Voor de coating wordt gebruik gemaakt van organische materialen, een net woord voor poep, zo meldt Autoblog.nl. De herbruikbare materialen zijn in de eerste plaats afkomstig van rioolwater. Dat heeft niet alleen duurzaamheid tot voordeel, maar gaat ook corrosie tegen. Het lakproces zou veertig procent in CO2-reductie betekenen in vergelijking met traditioneel toegepaste autolak op oliebasis.
In mei van dit jaar kondigden BASF en de BMW Groep al aan op deze manier te gaan samenwerken. Nu is ook duidelijk geworden dat de Tiexi-fabriek in China van BMW Brilliance met deze techniek aan de slag gaat. Eerdere fabrieken van BMW die werken met BASF-technieken bevinden zich in Leipzig en Rosslyn, Zuid-Afrika.
Is het misschien daarom dat maar twee procent van de mensen een zekere voorkeur heeft voor de kleur bruin?