Bovendien komen de klimaatdoelstellingen voor 2030 en 2050 snel dichterbij.
Met onder andere het hergebruik van materialen, de aanschaf van elektrische bedrijfswagens, de overstap op synthetische diesel, het werken met biobased verven en de inkoop van groene stroom zetten diverse bouw- en schildersbedrijven al stappen in de goede richting.
Ook de ontwikkeling door enkele bouwpartijen van een ‘groene’ bouwkeet die straks geen aggregaat, maar een accu en zonnepanelen heeft en dus geen emissies meer uitstoot, biedt perspectief.
Bouwconcern Dura Vermeer, als hoofdaannemer van grote projecten vaak een belangrijke opdrachtverstrekker voor veel schildersbedrijven, onderzoekt momenteel of het zijn bouwketen emissieloos kan maken door ze te laten draaien op de accu’s van elektrische bedrijfsauto’s. Hyundai en AirQon werken mee aan deze pilot. Het accupakket van de auto moet voldoende zijn voor dagelijks woon-werkverkeer en stroomvoorziening voor de keet.
Een andere techniek die wordt onderzocht in de pilot, is het opladen van een extern accupakket op de bouwplaats dat na werktijd de elektrische machines op de bouwplaats weer kan opladen. Uiteindelijk moet dit leiden tot een volledige reductie van fossiele brandstoffen.
Een elektrische auto inzetten als aggregaat is niet nieuw. AirQon zet een soortgelijke techniek al in voor de festivalbranche, waar de stroom nu veelal nog van dieselgenerators komt. Hun opgedane kennis wordt in de huidige pilot op de bouwplaats toegepast en verder getoetst in de praktijk.
Dura Vermeer wil vanaf 2025 volledig emissievrij werken op de bouwplaatsen. Dit gebeurt al door te werken vanuit centrale hubs om transportbewegingen te reduceren, zoveel mogelijk elektrisch materieel in te zetten en zonne-energie op te wekken voor mobiele oplaadcontainers en bouwketen.
De inzet van elektrische auto’s voor stroom in de keet is een mooie volgende stap en dit initiatief zal vast ook bedrijven in de schilders- en vastgoedonderhoudsbranche motiveren.