De multinational, die vanuit het hoofdkantoor in Pittsburgh (VS) geleid wordt, organiseerde de bijeenkomst voor het tweede opeenvolgende jaar en opnieuw in het Zwitserse Montreux. Dat heeft alles te maken met het Omega European Masters golftoernooi in Crans-Montana, waarvan het bedrijf een van de sponsors is. In het Grand Hotel Suisse Majestic werden gedurende het weekeinde ruim 160 zakelijke relaties bijgepraat over marktontwikkelingen, trends en innovaties, waarbij er uiteraard genoeg tijd overbleef om de golfwedstrijd bij te wonen. (Voor de liefhebbers: Sebastian Söderberg won deze wedstrijd uiteindelijk in een spannende, nooit eerder vertoonde play-off tussen vijf topspelers).
FOTO’S: PPG
PPG beweegt zich op alle mogelijke vlakken van de coatingindustrie, dus lang niet alle innovaties zijn onmiddellijk interessant voor de schilder. Dat maakt ze niet minder spectaculair. Zoals nieuws van de sector ‘advanced coatings’. Daar werkt men aan een coating voor auto’s die ervoor moet zorgen dat ze zichtbaar blijven in het donker en andere slechte lichtomstandigheden (zoals tegenlicht) voor radarapparatuur en andere detectieapparaten. Deze nog naamloze coating is van groot belang nu de zelfrijdende auto’s aan een onstuitbare opmars bezig zijn. Maar ook voor ‘gewone’ auto’s met steeds meer detectiesystemen, waaronder LiDAR(laser)-systemen.
Een ander nieuwtje voor de autoindustrie is de ontwikkeling van de D8175 Rapid Performance Clearcoat, een afwerkingscoating voor auto’s die extreem snel droogt zonder te lijden onder vochtige omstandigheden. PPG garandeert dat deze nieuwe coating in vijf minuten droog is bij een drogingstemperatuur van 60 graden en na twintig minuten droog is bij 40 graden verwarming. De coating kan ook drogen bij kamertemperatuur, en doet er dan negentig minuten over. In de auto-industrie wordt gezocht naar manieren om sneller te produceren, waarbij droogtijden in de spuiterij een probleem kunnen zijn, maar er wordt ook gestreefd naar energiebesparing. Er kan nu dus eenvoudig aan de knoppen van de droogtunnel gedraaid worden. Overigens geeft PPG weinig prijs over hoe de innovatie gerealiseerd is. In bijgeleverde Factsheets is alleen sprake van ‘de nieuwste, alles veranderende clearcoat-technology’. Wat dat voor techniek is, werd niet verder toegelicht.
Bij Sigma Perfect wordt wel een poging gedaan om toe te lichten wat er zo ‘perfect’ is aan deze verf. Deze is op dit moment al verkrijgbaar in Nederland, maar is wereldwijd nog niet overal op de markt gebracht. Deze emulsiemuurverf voor binnenruimten bevat ‘Smooth Layer Technology’, oftewel: ‘zachte banentechnologie’. Het gaat vooral om de verdeling in de verf van bindmiddel, additieven en pigmenten die zo gemaniplueerd kon worden dat de eindlaag van deze zeer matte muurverf (0,6 Gloss Units) zo goed als geen baanstrepen meer laat zien. Ook niet bij strijklicht. De verf, schrobklasse 1, kan overigens ook gespoten worden. Zelfs bij plaatselijk bijwerken zou het ‘perfecte’ egale resultaat in stand blijven.
In Montreux werd ook Sigma Quick Rain Resistance gepresenteerd, een buitnemuurverf waarvan de acryldeeltjes veel sneller dan normaal een filmlaagje vormen. Daardoor is de vers geschilderde muur al na twintig minuten bestand tegen een flinke regenbui.
PPG kwam ook met duurzaam nieuws. Spectaculair is de claim van Phylopur, van het Franse merk Seignurie, dat ook lid is van de PPG-familie. Deze muurverf bestaat uit maar liefst 97 procent biobased materiaal. Het merk spreekt zelf overigens liever van biosourced, dus ‘uit een biologische bron afkomstig’. De alkydemulsie in Phylopur wordt gemaakt van coniferen uit Noord-Europa, gecombineerd met restproducten van de industrie. Er wordt geen gebruik gemaakt van planten die ook voor menselijke consumptie geschikt zouden zijn. De dekkinsgraad en witheid van deze binnenmuurverf, die in mat en en in zijdeglans verkrijgbaar is, zou uitstekend zijn.
Een ontwikkeling waar PPG al lang aan werkt en die ook al eerder aan belangstellenden getoond werd is Sigmaglide, een folie die antifoulingverf moet vervangen. Zoals bekend worden scheepsrompen nog altijd geschilderd met coatings die biociden bevatten, tegen algenaangroei, omdat die aangroei zorgt voor grotere weerstand in het water en daardoor voor zeer veel extra brandstofverbruik door de schepen. Wereldwijd wordt naar oplossingen gezocht om die giftige stoffen niet meer te hoeven gebruiken. De folie van PPG is daar een van de veelbelovende ontwikkelingen in. De werking is gebaseerd op het effect van siliconen, die de toplaag van de folie vormen. Die vormen een gladde laag over de scheepshuid, waar fouling moeilijk aan hecht. Siliconen zijn moeilijk met een kwast, roller of spuitapparaat aan te brengen, maar op een rol, die in samenwerking met foliefabrikant Averey werd ontwikkeld, kan het wel. Bijzonder aan dit product is dat ook plaatselijk beschadigingen kunnen worden bijgewerkt, zonder dat de hele romp moet worden kaalgestraald.