Schuur- en onderhoudsschilderwerk aan kozijnen door middel van een drone is (voorlopig) nog een utopie. Dat blijft mensen(hand)werk en is met zo’n drone nauwelijks uitvoerbaar.
Deze conclusie werd begin september getrokken op een interessante bijeenkomst van OnderhoudNL over de (on)mogelijkheden van de inzet van drones in de onderhoudssector. Zie ook https://www.schildersvak.nl/vakblad/eismas-schildersblad-nummer-9-2018
Toch bieden deze ‘onbemande mini-helicopters’ de branche wel degelijk mogelijkheden. Zo worden ze al ingezet bij inspecties van gebouwen en bij het maken van warmtebeelden, om warmteverliezen door gevels of daken te detecteren. Deze methode scheelt het uitvoerend bedrijf veel kosten voor arbeid en klimmaterieel.
OnderhoudNL wil tijdig springen op de implementatie van dronetechnologie in de onderhoudsbranche, onder andere om zo iets te kunnen doen aan het nijpend personeelstekort in de sector.
Terecht, want technologische drone-ontwikkelingen volgen elkaar snel op. Zo heeft het Amerikaanse bedrijf Apellix recent een drone ontwikkeld die is voorzien van een verfspuitmond en een toevoerslang. Het toestel is daarmee in staat om snel en gelijkmatig verflagen of coatings op lastig te bereiken plekken aan te brengen.
Deze verfdrone is toepasselijk ‘Worker Bee’ genoemd en bestaat uit een kleine quadcopter, die via een toevoerleiding niet alleen verf, maar ook stroom voor de motoren krijgt toegevoerd. Daardoor is de drone niet afhankelijk van accu’s om in de lucht te blijven, en kan het toestel in principe uren achtereen doorwerken.
Het huidige model kent nog wel zijn beperkingen. Zo kan de drone niet veel hoger dan drie verdiepingen komen, aangezien dan het gewicht van de toevoerleiding parten gaat spelen. Daar wordt aan gewerkt. Ik verwacht dat drones over enkele jaren niet meer weg zijn te denken uit de onderhoudssector.
